NOTIZIE ED EVENTI DAL MONDO DELLA NAUTICA |
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INTERNAUTICA - INTERNATIONAL BOAT SHOW A PORTOROSE (SLOVENIA) DAL 12 AL 17 MAGGIO
Il 14° International Boat Show Internautica 2009 apre i battenti il 12 maggio 2009, nella cornice della suggestiva Marina di Portorose. Quest’anno la manifestazione punta sulle novità nell’ambito della tecnologia nautica con la partecipazione dei più noti e prestigiosi marchi dell’industria di settore. All'edizione del 2008 parteciperanno 400 espositori, e 29.500 metri quadrati a disposizione dei visitatori. Internautica 2009 dedica una sezione ai produttori di equipaggiamento, apparecchiature e abbigliamento nautico. Espositori e visitatori avranno la possibilità di partecipare al ricco calendario di eventi, conferenze e seminari dedicati. Tutti i partecipanti sono invitati ad assistere alle regate previste e alle prove in mare, all’esposizione di navi e auto d’epoca, che danno un valore aggiunto , edizione dopo edizione, alla manifestazione slovena. L’evento avrà luogo presso la Marina di Portorose dal 12 al 17 maggio 2009. Per maggiori informazioni è possibile consultare il sito www.internautica.net.
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SALONE NAUTICO DELL'ADRIATICO - FANO PORTO TURISTICO - dal 22 al 26 aprile 2009
Il Fano Yacht Festival, evento che dà il via alla primavera-estate ‘09 della nautica Italiana, giunge alla sua 5^ edizione, forte di un’esperienza che in pochi anni lo conferma come un appuntamento consolidato e atteso dagli appassionati di nautica e dagli operatori del settore.
Aperto dal 22 al 26 aprile 2009, coinvolgerà la festività del 25 aprile per offrire l’occasione di trascorrere un piacevole week-end a chi, interessato all’acquisto di un’imbarcazione, vorrà testarne le performance e vivere tutte le emozioni del mare in un’atmosfera che sorride alla calda stagione.
Maggiori informazioni
cliccando su www.fanoyachtfestival.it.
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COPPA AMERICA: BMW ORACLE VINCE LA BATTAGLIA LEGALE CONTRO ALINGHI
Bmw Oracle hanno vinto la battaglia legale contro Alinghi e quindi sfideranno con un trimarano gli svizzeri che nel 2007 hanno vinto la Coppa America a Valencia. La sfida, al meglio delle tre regate, si dovrebbe svolgere nel 2010.
Il verdetto emesso oggi pomeriggio dalla Corte d’Appello di New York, ribalta la sentenza di secondo grado con la quale i giudici americani avevano dato ragione agli svizzeri, che in una causa precedente erano stati invece riconosciuti colpeveli di aver violato le regole del Deed of Gift. Si tratta dell’atto con cui gli armatori della goletta America regalarono la Coppa delle 100 Ghinee vinta nel 1851 a Cowes, davanti alla regine Vittoria d’Inghilterra, al New York Yacht Club perché la mettesse in palio in una sfida tra yacht club di nazioni diverse.
Proprio il rappresentante degli sfidanti che Alinghi aveva scelto per la prossima Coppa ha causato la vertenza legale promossa dagli americani di Bmw Oracle, guidata dal multimiliardario Larry Ellison. Secondo Bmw Oracle il Club Nautico Espanol di vela non aveva i requisiti richiesti dal Deed of Gift per lanciare la sfida (in particolare essendo stato appena fondato non aveva svolto la regata annuale prevista dall’atto) e perciò Alinghi, accentandolo come sfidante, aveva infranto le regole.
Così Bmw Oracle ha lanciato una sfida uno contro uno, da risolvere al meglio delle tre regate, con enormi trimarani da 90 piedi, quasi 30 metri di lunghezza. L’impasse giudiziaria ha di fatto messo in cassa integrazione più di 2.000 persone che lavoravano nel mondo della Coppa America e hanno atteso per mesi che la vicenda trovasse una soluzione. Difficile pensare che, dopo due anni di asprissime polemiche, si possa trovare un accordo tra americano e svizzeri per una Coppa “normale”, quindi ci sarà il duello uno contro uno. Unica certezza è illuogo della sfida, Valencia in Spagna, nel 2010.
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ENTRA IN VIGORE LA NUOVA ZATTERA COASTAL
E' ufficiale dal 1° Gennaio 2009 il vecchio atollo utilizzato per la navigazione entro le 12 Miglia viene sostituito ( NON PUO' PIU' ESSERE UTILIZZATO )da zattere di salvataggio che hanno caratteristiche differenti.
La sostituzione dell’atollo era prevista dal Regolamento del Codice del Diporto emanato a luglio del 2008, ed è diventata esecutiva sabato 11 aprile con la pubblicazione in Gazzetta Ufficiale del decreto del ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti che stabilisce i requisiti tecnici di queste nuove zattere. Le loro caratteristiche sono simili ai modelli attualmente in vigore per la navigazione senza limiti dalla costa, ma non hanno il tendalino (sono aperte), sono senza il doppio fondo e prive di luci.
Notevolmente ridotte le dimensioni e dotazioni interne, rispetto ai modelli maggiori; è prevista la presenza di un soffietto di gonfiamento, un coltello galleggiante, una torcia elettrica stagna, una sassola, un kit di riparazione, una coppia di pagaie, due spugne e un fischietto. Le zattere inoltre devono contenere anche confezioni di un quarto di litro d’acqua per ogni persona prevista in fase di omologazione. All’esterno, oltre gli estremi della marcatura prevista dalla legge, deve esserci la scritta “Zattere aperte per la navigazione entro dodici miglia dalla costa”. È prevista una prima revisione dopo 36 mesi e le successive ogni due anni.
E’ allo studio un decreto ministeriale che dovrebbe consentire a chi già possiede un atollo di tenerlo fino alla prossima revisione e comunque non oltre la fine dell’anno 2009. Ricordiamo che l'obbligo dell'atollo e ora della nuova zattera aperta, è previsto per le unità da diporto che navigano dalle 6 alle 12 miglia dalla costa.
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LE BANDIERE A BORDO, NUOVA ARTICOLO NELLA SEZIONE ''ARTICOLI E TECNICA'' DI NAVIS.IT
ll bon ton nell’uso delle bandiere è ritenuto un caposaldo nella tradizione marinaresca poiché, da sempre, l’unico mezzo sicuro per comunicare tra imbarcazioni è il contatto visivo ed, in alcuni casi, acustico.
Partendo da quello che è il “Codice internazionale dei Segnali” possiamo vedere come ogni singola bandiera acquisisca un significato di lettera dell’alfabeto se issata assieme ad altre, un significato proprio e codificato se issata singolarmente.
Oltre alle bandiere previste dal codice internazionale c’è ancora una questione di fondo da approfondire, le bandiere di nazionalità, cortesia, armatoriali e i relativi usi che cerchiamo di illustrare di seguito........visualizza l'articolo completo nella sezione ''Articoli e Tecnica''
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